高铁始发站也会晚点吗，为什么城铁也能晚点还是始发站

来源：整理时间：2022-07-20 02:19:37 编辑：生活常识手机版

1，为什么城铁也能晚点还是始发站

一般情况下是不会晚点的，可能是出现了什么意外吧，也是可以理解。

地铁果园站在北苑南路上，地铁果园站a口出了往西60米的路对面

一般情况下是不会晚点的，可能是出现了什么意外吧，也是可以理解。

地铁果园站在北苑南路上，地铁果园站a口出了往西60米的路对面

为什么城铁也能晚点还是始发站

2，高铁会不会晚点

高铁是有可能会出现晚点的情况的。只是相对于火车来说，高铁或者动车的准点率会高一些，造成高铁晚点的原因一般是受外力或自然因素，比如说天气质地的原因，遇上恶劣天气时有可能会导致高铁晚点。高铁会不会晚点?另外，造成高铁晚点的因素也有可能是社会因素。比如说在突然增加客流量的公共假期时，客流量密集时，旅客上下车的时间也会再增加，而且铁路运输能力处于饱和状态时，调整列车运行的难度也会增加，从而造成高铁晚点。

高铁会不会晚点

3，高铁始发站晚点是什么原因

始发站晚点了都是有不可抗拒的原因的。比如受天气、信号、线路、接触网、列车自身等原因都会引起列车晚点

高铁始发站晚点是什么原因

4，火车始发站晚点是什么情况

列车始发晚点的情况也确实存在，一些到了终点站马上折返的列车，如果没到终点站就晚点严重，那么也会导致在终点站返回时的车晚点始发，举个例子：济南铁路局担当的济南到重庆西的K15次列车，这趟客车到达重庆西之后马上就要开重庆西到济南的K16，在重庆西停留的时间不会超过两个小时，如果K15严重晚点，那么就必然导致K16始发晚点，因为重庆西这边不可能备一列车给K16正点发出，因为不可能另外派得了列车工作人员。另外现在很多路程不太长的动车每天要跑几趟车，到了终点站后马上要担当另一趟列车，如果前一趟晚点严重，那么这列车后面要担当的列车也会晚点，这种一列车担当两趟甚至多趟车次的情况称为套跑，担当套跑的列车其中一趟严重晚点，往往就会把另外一趟用这组客车跑的车次晚点。

5，始发站的火车也有晚点吗

有的

是的，有这种现象存在。

有的，一般是三种情况。 1.火车都是对发的，对面过来的车晚的太多，直到这边始发都没能过来。 2.临时故障，检修时间过长，没能赶在始发前结束。 3.调度问题，出站前方有事故或者需要等其他列车先出站，调度安排晚发。

我没见过

6，高铁始发站为什么会晚点

1、天气原因：大雪大雨时，为行车安全，很多高铁会降低行驶速度。2、流量大：每逢节假日，返乡的农民工、学生等越来越多，铁路局会加开很多班车，可能会导致晚点等状况。3、机械故障：指列车出现故障，这种可能性比较小。退票须知：1、在购票点退还联程票和往返票时，需于折返地或换乘地的列车开车前5天办理。2、在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，退还全部票价，团体旅客需在开车48小时前办理。3、退还带有"行"字戳记的车票时，应先办理行李变更手续。4、旅客开始旅行后不能退票，但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额。5、站台票收出不退，市郊票、定期票、定额票的退票办法由铁路运输企业自定。

7，请问始发站的火车会不会晚点一般晚多少小时

基本是不会晚点的始发站车一般都是提前进站台的一般晚点都是之前大面积晚点或者该车次大幅度晚点造成的

这个不确定！不一定的，看列车可以问列车员！我晚点接近3小时，始发站刚上车就除了出了站台就开始停了，我就想问一开始不准备好，干嘛要开，耽误时间。这都检查不好是吃＊长大的吗？服气

始发站都比较准时的，除非是遇到非常特殊的不可抗力因素才会晚点或不发车

基本不会。基本是不会晚点的，始发站车一般都是提前进站台的。一般晚点，都是之前大面积晚点，或者该车次大幅度晚点造成的。多数是不可抗力，比如天气，或者铁路维修等等。

动车高铁都会晚点，特别是限速之后，相对来说晚点的几率比飞机晚点几率要小一点

基本不会晚点，要是开的太快了，会提前到站的话还要停下来等一会再走

基本上不会晚点。我坐过，动车便宜点而已。

高铁、动车都坐过，高铁没晚点，动车晚点了

动车高铁都会晚点，特别是限速之后，相对来说晚点的几率比飞机晚点几率要小一点

基本不会晚点，要是开的太快了，会提前到站的话还要停下来等一会再走

基本上不会晚点。我坐过，动车便宜点而已。

高铁、动车都坐过，高铁没晚点，动车晚点了

动车高铁都会晚点，特别是限速之后，相对来说晚点的几率比飞机晚点几率要小一点

基本不会晚点，要是开的太快了，会提前到站的话还要停下来等一会再走

基本上不会晚点。我坐过，动车便宜点而已。

高铁、动车都坐过，高铁没晚点，动车晚点了

始发站都比较准时的，除非是遇到非常特殊的不可抗力因素才会晚点或不发车

基本是不会晚点的始发站车一般都是提前进站台的一般晚点都是之前大面积晚点或者该车次大幅度晚点造成的

8，高铁晚点常见吗

高铁晚点不常见。高铁的运行由调度员根据运行图进行调度指挥，而运行图根据全国各条线路列车运行统一编制，故晚点的情况不常见。但高铁也会有不可控的原因导致晚点，如天气恶劣、线路故障、接触网故障、行车密度大等。出现晚点请旅客耐心等候，列车调度会第一时间通知设备管理单位进行抢修。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

9，高铁始发站会晚点吗

一般不会，高铁有自己的运营系统，您可以咨询地铁工作人员，如果有特殊情况是会的。但大多不会

乘了这么多回都未曾遇到过，除非是很严重的灾害性天气，不然启程、停靠时间都是相当的精准的。

一直以为高铁很准时的，第一次遇到晚点的，而且今天很多趟车晚点，不明原因

下雨一般是没有影响的，除非雷暴天气，或者非常非常大的雨，造成路基的问题！动车和高铁如果晚点，都会晚的，要不就都是准点！这两个都是至少极端天气影响

26号早上要从上海出发到徐州，中午12点之前必须到达，可是26号有雨，乘动车或者高铁的话不一定准时到达；两者哪个晚点的可能性对半。

动车都会出轨，晚点的可能性也是有的，不过我觉得这么近晚点可能性比较小，你早上赶第一班车就是了，实在怕的话就25号晚上就过去

不会的，放心好啦。我们很多客户都是坐高铁，动车的没问题。苏州自由家酒店

乘了这么多回都未曾遇到过，除非是很严重的灾害性天气，不然启程、停靠时间都是相当的精准的。

一直以为高铁很准时的，第一次遇到晚点的，而且今天很多趟车晚点，不明原因

26号早上要从上海出发到徐州，中午12点之前必须到达，可是26号有雨，乘动车或者高铁的话不一定准时到达；两者哪个晚点的可能性对半。

动车都会出轨，晚点的可能性也是有的，不过我觉得这么近晚点可能性比较小，你早上赶第一班车就是了，实在怕的话就25号晚上就过去

不会的，放心好啦。我们很多客户都是坐高铁，动车的没问题。苏州自由家酒店

一直以为高铁很准时的，第一次遇到晚点的，而且今天很多趟车晚点，不明原因

26号早上要从上海出发到徐州，中午12点之前必须到达，可是26号有雨，乘动车或者高铁的话不一定准时到达；两者哪个晚点的可能性对半。

动车都会出轨，晚点的可能性也是有的，不过我觉得这么近晚点可能性比较小，你早上赶第一班车就是了，实在怕的话就25号晚上就过去

乘了这么多回都未曾遇到过，除非是很严重的灾害性天气，不然启程、停靠时间都是相当的精准的。

不会的，放心好啦。我们很多客户都是坐高铁，动车的没问题。苏州自由家酒店

一般不会，高铁有自己的运营系统，您可以咨询地铁工作人员，如果有特殊情况是会的。但大多不会

10，为什么始发站的高铁还能晚点不应该都是在那等着的吗始发站的高铁去

您好，这个问题的话，可以分为各个方面，有自然原因或者是人为的等等。1.大物体侵入铁路限界内，或直接挂断铁路供电设备中断行车，损坏通行中或准备通行的列车，这个问题是非常严重的，晚点时间大概会很长。2.自然灾害，比如说天气暴风雪暴雨，就例如，今年河南的那场大雨，我们没有办法去预测气象局，也没有办法，如果自然灾害严重，会导致路基坍塌，铁路线路阻断3.这还有就是车辆本身的原因，车辆损坏你或者是零件受损，但是这种可能性不太大，因为车出库之前，铁路师傅们都会仔细检修。4.这就是还有人为的原因了，比如说某些闲杂人等进入铁路范围，把侵入铁路限界，启动紧急模式，不仅车有危险，人有危险，之后很麻烦，还要被定责，火车车跟客车一样，也是要等对班的火车到了，准备好之后才能发车！因为我本人是在铁路工作的，那个突发事情还有很多很多数不胜数，导致晚点的原因确实还有很多，可能我们铁路部门并没有发现，可能我总觉得也不是很到位，但是铁路部门会尽量避免对您出行造成影响所以请您出门前提前咨询铁路部门，以防万一，耽误您宝贵的时间!但如果真的发生了事情，也要了解改签退票的详细规则，毕竟是要以您的利益为第一!

11，火车在始发站晚点在终到站也会晚点吗

同一车底有一些是要跑好几个车次的车，就算不是也是要在两站间来回跑。起点站到终点站因为某种原因晚点后，就会导致终点站返回起点站的车整备时间减少或已经超出发车时间，导致始发站晚点。

有的时候遇上特殊天气，火车的运行速度也会受到影响，如果这个时候，在碰上其他意外状况，比如说需要等车或者是客流量比较堵，那么火车又会无法控制的晚点。遇到火车晚点的状况不会要着急，现在手机功能这么多，在候车处舒舒服服的看会儿手机也是不错的选择。

人们在坐火车的时候，有的人都不会太及时坐上火车，火车开的也不会太晚，但要是一二分钟的话，有时还是会通融，毕竟不是一个人晚点，而且火车开着整个路程，会有很多的停车点，有的地方都会晚一点，这加起来最后到终点就会晚挺长时间，坐火车的人一定要有耐心，否则着急都不管用，还白白的生气一番，最后还是坐不上车。

火车一般都要到达很多地方，而每到一个站点，都要停下来，有的是上还有的也有下车的人，每次都会有很大的变动，这其中会耽误很多时间，就会造成火车晚点。好多火车的工作人员，在火车出发前都会有安排，每辆火车都有固定的时间点，而且是经过很多人的精确计算出来，它们也是挺不容易，就算已经这么努力，但还是有许多的火车晚点，这其中的原因真还有挺多。

有的时候火车可能估计时间有误，导致他们车运行的速度慢了，这种情况就会导致火车晚点。不过这种火车晚点情况也是比较少的，大部分火车的运行速度还是能保证时间准确的。有的火车有时候还会开的太快，导致会比原先意料中更早的能够到达目的地，但是比起早点，其实晚到才是火车驾驶员更乐意见到的，因此他们往往会停下火车，让火车在原地等待，然后尽量在规定的时间点到达目的地。

1. 客运组织不力，虽然是始发车，但客流量很大，造成列车晚点； 2. 这趟车前面也许有一趟或多趟车未发出，那么在你所乘的这趟车等级不高的情况下就要让你前面的列车先发出。造成晚点的主要原因多种多样，主要有三个方面： 1. 这段时间旅客相对集中，客流密集、旅客进站上车难度加大，所以这样有可能导致旅客列车发车的延误； 2. 现在大量地开行临客，铁路运输能力处在超饱和的状态，列车运行调整难度显然也加大； 3. 就是在春运期间气候正处于天寒地冻的时候，天气复杂多变对于列车的运行秩序也会造成一定的影响，导致旅客列车晚点。

基本是不会晚点的始发站车一般都是提前进站台的一般晚点都是之前大面积晚点或者该车次大幅度晚点造成的

我的始发站晚了三个小时??????

始发站都比较准时的，除非是遇到非常特殊的不可抗力因素才会晚点或不发车

始发车一般不会晚点，除非遇到重特大事故延迟了发车时间。

基本是不会晚点的始发站车一般都是提前进站台的一般晚点都是之前大面积晚点或者该车次大幅度晚点造成的

我的始发站晚了三个小时??????

始发站都比较准时的，除非是遇到非常特殊的不可抗力因素才会晚点或不发车

始发车一般不会晚点，除非遇到重特大事故延迟了发车时间。

我的始发站晚了三个小时??????

始发站都比较准时的，除非是遇到非常特殊的不可抗力因素才会晚点或不发车

基本是不会晚点的始发站车一般都是提前进站台的一般晚点都是之前大面积晚点或者该车次大幅度晚点造成的

始发车一般不会晚点，除非遇到重特大事故延迟了发车时间。

应该会晚点，因为列车运行图之前就已经制定好了，不能随意更改，因为在线路上不止你一列车在运行。

火车始发站除非有不可抗力，一般不会晚点

12，高铁晚点原因是什么

高铁始发站为何会晚点，通常是以下五种情况造成的。最常见的一种就是雨雪天气，为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行，因此容易导致列车晚点。其次是地质灾害，众所周知，一旦遇到地质灾害，其对财力物力及设施设备的损坏都是巨大的，为了保证高铁和出行旅客的安全，每当有地质灾害发生时高铁部门会做出限速运行或者停运的措施来保证出行安全，这样就容易导致列车晚点。第三点，出现设备故障。当相关部门和人员出行前检查出高铁有任何设备故障时，会紧急进行检修或者临时调度其他列车运输旅客。那么当列车故障时，大概率会在始发点就影响了列车的正点到达。第四点，就是突发或者意外事故造成的晚点，比如：有乘客在车上抽烟触发列车紧急制动等等。又或者前面的一趟车机破了，电路网故障了，也有可能出现人或动物掉入轨道的安全事故等，那么我们所乘坐的未发站的车就会被要求在站内等待，造成始发晚点。最后一点为，站台流量控制的需要。节假日或者有些特殊地域，人员排队乘坐某一时段或某一辆列车。在安检压力突增的情况下，如果相邻站台列车下车或者上车的人较多，站台拥挤，为了安全起见，推后检票时间（或者中途暂停检票）待避特殊车辆，然后车就被摁在站内，造成始发晚点。

13，高铁会不会晚点呢

高铁会晚点。高铁和动车很少晚点，只是相对的，遇到情况也可能晚点。高铁和动车，国内有G、D、C三种，都是动车组，整列车的各项性能都相对的高于普速列车。可以理解成故障率低。但是也会有故障。有两种原因。一种叫做“初始晚点”，另一种叫“连带晚点”。初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。产生这种“初始晚点”的原因有很多，一方面是天气原因，比如说气象灾害和地质灾害，泥石流、塌方、台风等情况造成的线路中断会严重影响行车，而大风、大雾、雨雪天气时，为了行车安全，有时候会设置临时限速，列车没有办法正点到达前方站，也就没有办法正点出发。另一方面是人为的原因，比如说客货运作业组织不力导致的晚点、车站的进出站进路冲突、设备故障、因为施工导致的区间限速慢行、列车事故等等。“连带晚点”，顾名思义，一趟车晚点之后后面的车也遭了秧。一个设备故障，动车维修，就把整条铁路给堵上了。设备修好了之后，原来停运的车终于可以跑了，结果发现自己的前后行关系跟计划相比全部都变了，就这样光荣晚点了。在这趟铁路上的其他动车也会因此晚点。晚点处理方法：对于因为晚点导致还没有上车的乘客，这个时候除了等待之外，还是有很多其他选择的，比如可以去乘坐飞机，或者改签别的车次，但是飞机临时买票价格一般比较高，还需要花费更多的等待时间，不划算。而改签别的车次，别的车次在同一线路上也可能是晚点状态，而退票以后去坐普通列车，因为线路不一样，则很可能不晚点；不过那乘坐时间会加长，与早已在心里预期好了的乘坐体验也相差不小，所以现实里这样做的人貌似不多。